目前ES-30已经拿到美联航 、动飞不携带任何航空燃油，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机，机长76英尺（约23.16米） ，人首爬升 、飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商受限于电池能量密度 ，用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞
其搭载4台机翼布局的机完电动马达，起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首
此外 ，飞距无法满足航空需求。离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机动以及着陆等科目 。飞行持续约27分钟 ，
飞行过程中 ，计划2031年投入商用 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。测试内容涵盖滑行 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，而据公司披露，
属实是弯道超车 ？！虽然X1首飞成功 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，它并不具备长距离飞行能力 ，起飞 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
但需要指出的是，
是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，