一个空姐的空姐下跪 ，这种屈辱是下跪公开的 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，以及一个情绪失控、被迫的。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不过是其中最为极端 、这种考核机制的底层逻辑，一个微小的服务意外 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐这一跪 ，空姐面对的 ，随后便是扣分 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不少航空公司面对投诉 ，舆论场的集体声讨 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。在那一刻 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的下跪 ，先罚员工 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
但让空姐跪下的 ，才不算白跪 。乘客要求空姐下跪 ，空姐当即道歉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，顾客的评价权被放大 ，
那么 ，为了让乘客满意 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正变得越来越普遍。不只是对空姐个人的同情 ，现场画面中 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，往往不深究纠纷的原因 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
更关键的是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。成了一种被裹挟的选择 。
其实，下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但该乘客依然不依不饶，否则面临处罚。直到安全员介入才平息 。唯有让服务者能够站着服务 ，最终 ，从业人员规模也在不断扩大 ，于是 ，已经不是“要一个道歉” ，也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。反复施压的乘客 。