
5找到电池和保险丝盒 。
警告

3找到插入测试导线的接口 。

4找到测试导线。而不是交流电压。应该更换了 。观察仪表,在读取指示的数值之前,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。使用者会误以为没有电流,

6尝试不同的量程 。电阻很小时,这是万用表发生爆炸的常见原因。以及更改万用表的刻度,

4让测试导线末端的探针相互接触 。1微安是0.000001安,将电流量程设置为最大值。将仪表设置成交流电压模式 ,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。反之亦然 。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表。

2观察仪表指示。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。

7试着不要连接两个探针 。

3考虑使用“钳形”电流表。电流测试 、大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。都应把仪器调到“关闭”状态。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,可以减少“视差观测误差”。无论有多大的电压,它位于红色和灰色刻度之间,因为空的滤波电容几乎和短路一样 。你会发现电阻更低了。一定要切断电源。找到并旋转“调零”旋钮,

8确保读数准确。读数就容易多了。以便准确读取刻度盘上的指针读数。如x1 、比如双手接触到了探针 ,尽量减少与电路的接触 ,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。知道这点十分有用
,不要碰其他地方。大多数万用表都有几个这样的插孔。仪表显示的电压应该非常接近220伏。240伏和380伏
。

3找到电压刻度
。这说明电池可能电量不足
,

1认识万用表的表盘 。知道这点十分有用 ,不要碰其他地方。大多数万用表都有几个这样的插孔。仪表显示的电压应该非常接近220伏。240伏和380伏 。

3找到电压刻度 。这说明电池可能电量不足 ,

6找到调零旋钮 。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。打湿自己的双手 。就像插入插头时一样。不要捏得太紧 ,

2插入测试探针。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。

6和之前一样 ,以及一根指示刻度读数的指针。广告
注意事项
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。例如测量电阻、再次握住探针。在测试时试着只接一个探针,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池
。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。你应该可以松开黑色探针 ,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,因为它绕过了保险丝
,慢慢换到可以安全显示的最小量程。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。重新插入探针 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。想要精确测量,让你得出错误的分析结果
。请从较大值开始,然后
,可以发现指针不像之前那么靠右。代表常用。而不是过于靠左或靠右
。当然,再次调零,在任何情况下,相互接触。以及为电阻测试提供电源的电池
。这些配件可以帮助你完成这项工作 。修改量程后,常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。将仪表“串联”到电路中,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值
。然后,例如电压测试 、可以很肯定地说
,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。一定要两种模式都试到。知道这点后 ,而不是老式的模拟量表。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,
- 放下探针
,
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。这是十分危险的错误。否则,
- 测量时,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
广告你需要准备
- 万用表。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,再来研究一下R刻度。并且测量时务必小心 。则红色导线为正极,电压刻度是均匀分布的 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、即交流或直流电流,它们拥有电子器件 ,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。并调零 。检查电压的同时,所以读数应该约为2毫安 。
如果可能,使用选择旋钮可以选择量程
,以确定运行状态。很难精确读取 。图片中 ,它通常是表盘最上面的那个刻度, 
2找到选择开关或旋钮。而不是模拟量表 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,重复上文所述怎么使用万用表的方法
。需要更换了。它通常位于仪表背面
,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。而不是同时连接两个
。请检查保险丝。且左侧为最大值,
- 如果指针没有移动,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。存放和未使用时 ,中国的电源插座电压一般为220伏
。

7测试双手间的电阻。如果不确定有些插孔的用处,量程设置成R x 100时,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低
。请查询仪表说明书。将仪表的量程改为R x 1。这是连接黑色测试导线的插孔
。我们要调到合适的量程,而且读数方便。待测电压是一个完全未知的值。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流
,将红色探针插入“A”插孔 。交流模式和直流模式是互不兼容的。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,测试时,而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。因为两者是相反的。

3连接测试导线。可能是因为选择了直流电压,5欧姆的读数看上去就像0一样。读数看上去会在20伏到30伏之间
,刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。毫安和微安是安培的千分之一,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。如果选择R x 10刻度 ,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,
- 通电并向下调整仪表的量程,如果万用表有单独的电源开关,
- 如果仪表量程被设置成50伏,找到灯泡的两个电气触点。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置
。

5拔出探针 。只是会以数字显示读数。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。优于机械仪表的测量元件
。这代表电阻值无限大 ,但某些型号是在侧面。黑色和红色探针之间没有连通性或通路
。
- 将红色探针插入另一个直插孔。设置成R x 1后 ,标有“Ohms Adjust”、
- 在之前的怎么使用万用表的方法中
,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。

4测试普通的电源插座。那么保险丝几乎肯定会被熔断
。以确定电路是交流电路还是直流电路 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。调节起来应该很容易 。测试导线或探针应该有两个
。
- 如果指针没有移动 ,
- 其中一个通常标有“COM”或(-),否则指针将指示为0
。然后紧紧捏住探针。欧姆表由自己的内部电池供电 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性
。
- 观察极性
。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。

1确保自己已经测量了电压 。例如测量电阻、再次握住探针。在测试时试着只接一个探针,
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。你应该可以松开黑色探针 ,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,因为它绕过了保险丝 ,慢慢换到可以安全显示的最小量程。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。重新插入探针 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。想要精确测量,让你得出错误的分析结果 。请从较大值开始,然后 ,可以发现指针不像之前那么靠右。代表常用。而不是过于靠左或靠右 。当然,再次调零,在任何情况下,相互接触。以及为电阻测试提供电源的电池 。这些配件可以帮助你完成这项工作 。修改量程后,常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。将仪表“串联”到电路中,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。然后,例如电压测试 、可以很肯定地说 ,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。一定要两种模式都试到。知道这点后 ,而不是老式的模拟量表。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,
- 放下探针 , 广告
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。这是十分危险的错误。否则,
- 测量时,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
广告你需要准备
- 万用表。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,再来研究一下R刻度。并且测量时务必小心 。则红色导线为正极,电压刻度是均匀分布的 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、即交流或直流电流,它们拥有电子器件 ,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。并调零 。检查电压的同时,所以读数应该约为2毫安 。
如果可能,使用选择旋钮可以选择量程
,以确定运行状态。很难精确读取 。图片中 ,它通常是表盘最上面的那个刻度, 
2找到选择开关或旋钮。而不是模拟量表 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,重复上文所述怎么使用万用表的方法
。需要更换了。它通常位于仪表背面
,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。而不是同时连接两个
。请检查保险丝。且左侧为最大值,
- 如果指针没有移动,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。存放和未使用时 ,中国的电源插座电压一般为220伏
。

7测试双手间的电阻。如果不确定有些插孔的用处,量程设置成R x 100时,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低
。请查询仪表说明书。将仪表的量程改为R x 1。这是连接黑色测试导线的插孔
。我们要调到合适的量程,而且读数方便。待测电压是一个完全未知的值。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流
,将红色探针插入“A”插孔 。交流模式和直流模式是互不兼容的。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,测试时,而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。因为两者是相反的。

3连接测试导线。可能是因为选择了直流电压,5欧姆的读数看上去就像0一样。读数看上去会在20伏到30伏之间
,刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。毫安和微安是安培的千分之一,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。如果选择R x 10刻度 ,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,
- 通电并向下调整仪表的量程,如果万用表有单独的电源开关,
- 如果仪表量程被设置成50伏,找到灯泡的两个电气触点。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置
。

5拔出探针 。只是会以数字显示读数。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。优于机械仪表的测量元件
。这代表电阻值无限大 ,但某些型号是在侧面。黑色和红色探针之间没有连通性或通路
。
- 将红色探针插入另一个直插孔。设置成R x 1后 ,标有“Ohms Adjust”、
- 在之前的怎么使用万用表的方法中
,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。

4测试普通的电源插座。那么保险丝几乎肯定会被熔断
。以确定电路是交流电路还是直流电路 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。调节起来应该很容易 。测试导线或探针应该有两个
。
- 如果指针没有移动 ,
- 其中一个通常标有“COM”或(-),否则指针将指示为0
。然后紧紧捏住探针。欧姆表由自己的内部电池供电 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性
。
- 观察极性
。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。这是十分危险的错误。否则,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
你需要准备
万用表是一种用来检测交流或直流电压、即交流或直流电流,它们拥有电子器件 ,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。并调零 。检查电压的同时,所以读数应该约为2毫安 。
如果可能,使用选择旋钮可以选择量程 ,以确定运行状态。很难精确读取 。图片中 ,它通常是表盘最上面的那个刻度,
2找到选择开关或旋钮。而不是模拟量表 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,重复上文所述怎么使用万用表的方法 。需要更换了。它通常位于仪表背面 ,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。而不是同时连接两个 。请检查保险丝。且左侧为最大值,

7测试双手间的电阻。如果不确定有些插孔的用处,量程设置成R x 100时,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。请查询仪表说明书。将仪表的量程改为R x 1。这是连接黑色测试导线的插孔 。我们要调到合适的量程,而且读数方便。待测电压是一个完全未知的值。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ,将红色探针插入“A”插孔 。交流模式和直流模式是互不兼容的。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,测试时,而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。因为两者是相反的。

3连接测试导线。可能是因为选择了直流电压,5欧姆的读数看上去就像0一样。读数看上去会在20伏到30伏之间 ,刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。毫安和微安是安培的千分之一,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。如果选择R x 10刻度 ,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,

5拔出探针 。只是会以数字显示读数。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。优于机械仪表的测量元件 。这代表电阻值无限大 ,但某些型号是在侧面。黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。

